La contribution environnementale est par véhicule / par passager et est appliquée par traversée comme suit :
| 2025 ETS - Pour les traversées jusqu'au 31/12/2025 * |
| Routes |
Charges |
Automobiliste |
À pied / à Vélo / à Moto |
| France - Irlande |
Adulte |
11.00€ |
11.00€ |
| Enfant 4-15 ans |
5.50€ |
5.50€ |
| Véhicule |
62.00€ |
62.00€ |
La Mer d'Irlande
* Traversées jusqu'au 05/01/2026 |
Adulte |
4.00€ / 4.00£ |
1.50€ / 1.50£ |
| Enfant 4-15 ans |
2.00€ / 2.00£ |
1.50€ / 1.50£ |
| Véhicule |
16.00€ / 14.00£ |
16.00€ / 14.00£ |
| Calais - Douvres |
Véhicule |
4.00€ / 4.00£ |
4.00€ / 4.00£ |
| 2026 ETS - Pour les traversées à partir du 01/01/2026 * |
| Routes |
Charges |
Automobiliste |
À pied / à Vélo / à Moto |
| France - Irlande |
Adulte |
15.00€ |
15.00€ |
| Enfant 4-15 ans |
7.50€ |
7.50€ |
| Véhicule |
88.00€ |
62.00€ |
La Mer d'Irlande
* Traversées à partir du 06/01/2026 |
Adulte |
4.00€ / 4.00£ |
1.50€ / 1.50£ |
| Enfant 4-15 ans |
2.00€ / 2.00£ |
1.50€ / 1.50£ |
| Véhicule |
20.00€ / 18.00£ |
20.00€ / 18.00£ |
| Calais - Douvres |
Véhicule |
6.00€ / 6.00£ |
6.00€ / 6.00£ |
À noter : Les charges, frais administratifs, les contributions et tout autre frais sont des montants fixes et sont exclus des remises et des offres promotionnelles.
Qu'est-ce que la contribution environnementale ?
Conformément à l'ambition de rendre le secteur du transport maritime plus respectueux de l'environnement et de réduire les émissions atmosphériques nocives, l'Organisation maritime internationale (OMI) (autorité de régulation du transport maritime international) a mis en œuvre la directive européenne UE 2016/802, pour obtenir une réduction significative de la teneur en soufre du fioul utilisé par les navires, avec un plafond de 0,5% de soufre dans le carburant ou les solutions équivalentes.
En outre, à partir de janvier 2024, l'UE mettra en œuvre le système d'échange de quotas d'émission (ETS), conçu pour réduire les émissions de gaz à effet de serre tout en encourageant les pratiques durables. Ce système fixe un plafond à la quantité totale de CO₂ pouvant être émise par les compagnies participantes et couvre les émissions de CO₂ de tous les grands navires entrant dans les ports de l'UE, ce qui aura donc un impact sur toutes les traversées d'Irish Ferries à partir de cette date.
